Americký armádní sbor inženýrů zahájil 29. ledna 2023 bagrovací práce na kanálech v Southwest Pass pro fiskální rok 2023 (23. fiskální rok) s násypným bagrem GLENN EDWARDS (Manson Construction).
Projekt prohlubování kanálu lodí na řece Mississippi nedávno dosáhl dalšího milníku, když Asociace pilotů parníků v New Orleans Baton Rouge (NOBRA) zvýšila své doporučení pro maximální ponor na 50 stop z míle 175 nad hlavou průjezdů (AHP) na míli 88 AHP.Předchozí návrh doporučení byl omezen na 49 stop nad Mile 106 AHP (Huey P. Long Bridge).
USACE již dříve dokončila fázi 1 a fázi 2 historického projektu prohloubení prohloubení kanálu řeky Mississippi (MRSC) na 50 stop.Oblasti Lodního kanálu, které vyžadovaly bagrování k zajištění hlubšího ponorného kanálu, byly mechanicky prohloubeny až po Smoke Bend na míli 175 AHP.Očekává se, že kanál nad mílí 175 AHP bude mechanicky prohlouben ve fázích 3-5 (odhad) do roku 2027.
Průmyslový násypný bagr GLENN EDWARDS (Manson Construction) obnovil bagrování v SWP z míle 3,5 BHP na míli 5,0 BHP večer 11. března po krátké přestávce, aby reagoval na podmínky kanálu mimo LMR.
GLENN EDWARDS dokončil smlouvu o pronájmu rýpadel Southwest Pass č. 2-2021 a nyní pracuje na základě smlouvy o pronájmu rýpadel Southwest Pass č. 1-2022, tj. smlouvy o pronájmu rýpadel na násypné bagry z 23. fiskálního roku, která by měla být dokončena koncem července (2023 ).
Průmyslový násypkový bagr PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) začne pracovat na základě smlouvy o pronájmu násypky #2-2022 Southwest Pass Hopper Dredge Rental Contract #2-2022 koncem března 2023. Toto je druhá ze dvou smluv o předčasném udělení násypky pro FY 23.
USACE násypný bagr WHEELER pracoval ve SWP v rámci cvičení připravenosti #1-2023 od 23. února do 11. března (2023).WHEELER je naplánováno na obnovení bagrovacího provozu v SWP v rámci cvičení připravenosti č. 2-2023 tento týden a bude fungovat do 3. dubna (2023).