Skupina Peel Ports poprvé uvítala nový energeticky účinný bagr na LNG, protože pokračuje ve zlepšování udržitelnosti svých bagrovacích prací.
Druhý největší provozovatel přístavu ve Spojeném království použil průkopnický Vox Apolonia nizozemského dodavatele námořních služeb Van Oord k údržbě bagrování přístavu Liverpool a King George V Dock v Glasgow.
Je to poprvé, co byl tažený sací bagr na LNG použit v některém z přístavů skupiny a teprve podruhé, kdy provedl práci ve Spojeném království.
Vox Apolonia využívá zkapalněný zemní plyn (LNG) a má výrazně nižší uhlíkovou stopu než konvenční bagry s taženým sacím zásobníkem.Použití LNG snižuje emise oxidu dusného o 90 procent a zároveň zcela eliminuje emise síry.
Peel Ports Group – která se zavázala, že bude do roku 2040 provozovatelem čistého nulového přístavu – poprvé přivítala plavidlo v přístavu Liverpool tento měsíc, předtím, než provedlo práce v Glasgow, a vrátilo se k další práci na svém místě v Liverpoolu.
Současně Van Oord také poskytl přístavu svůj nový hybridní bagr Maas se vstřikováním vody, který byl poprvé zásoben směsí biopaliv.Společnost odhaduje, že v současné době vypouští o 40 procent méně CO2 než její předchůdce při bagrování pro přístavní skupinu v Liverpoolu.
Přichází to tak, že firma dodala čtyři samostatná plavidla k provádění důležitého bagrování Liverpoolského kanálu a doků současně.
Garry Doyle, Group Harbor Master ve společnosti Peel Ports Group, řekl;„Vždy hledáme způsoby, jak snížit náš dopad na životní prostředí v celém našem přístavu.Usilujeme o to, abychom se do roku 2040 stali čistou nulou v celé skupině a Vox Apolonia je o krok napřed, pokud jde o její důvěryhodnost."
„Údržbové bagrování je životně důležité jak pro podporu fungování našich přístavů, tak pro zajištění bezpečné plavby pro plavidla proplouvající našimi vodami,“ dodal Doyle.„Je pro nás důležité, abychom pro tuto práci používali metody, které jsou energeticky co nejúčinnější, a proto jsme pro tento důležitý projekt zvolili Vox Apolonia.“
Marine Bourgeois, projektová manažerka společnosti Van Oord, řekla: „Neustále zkoumáme a investujeme, abychom naši flotilu posunuli na další úroveň z hlediska udržitelnosti.Máme vlastní závazek dosáhnout nulových čistých emisí do roku 2050 a Vox Apolonia je dalším krokem k tomuto cíli.
Udržovací bagrování zahrnuje odstraňování sedimentů, které se nahromadily ve stávajících kanálech, kotvištích, přístupech a souvisejících houpačkách.Práce pomáhá udržovat bezpečnou hloubku vody pro plavidla proplouvající jejími přístavy.